Диагностика (и ремонт) АКПП: На холодную все хорошо, на прогретую небольшой толчёк при остановке с большой скорости со 2 на 1. Пробег 130 т. км, замена масла и ленты на 120 т. км (на данную проблему не повлияло).

Замена масла ДВС с промывкой. Диагностика ходовой. Замена датчика высокого давления кондиционера. Устранение утечки заряда аккумулятора (покупался аккумулятор новый, 1. 5 года использовался и теперь машина не может завестить спустя 5 дней простоя) куда уходит заряд не понятно. Замена свечей зажигания и чистка дроссельной заслонки. Прошу расписать стоимость работ и запчастей отдельно.

Цены отдельно пожалуйста

1. Замена моторного масла
2. Установка локера правого заднего
3. Под капотом необходимо закрепить пластмаску над рулевой рейкой (во время поворота стукается немного об шрус)
4. Настройка дворников (хочу, чтоьы плотнее вымывало стекло)
5. Правая фара отходит контакт (при надавливание на контакт все работает)
6. Прочистить и заглушить ЕГР клапан (чек уже достал, вырубаю и все равно выходит, на машину никак не влияет, но хочу убрать чек)

Спасибо)

Замена масла в движке и фильтра, замена масла в АКПП так же фильтра и хомута, замена воздушного фильтра и топливного фильтра, замена ремня грм и роликов. Вроде все, ну ещё свечи и клапана посмотреть может тоже под замену

При заводе двигателя плавают обороты и через некоторое время сек. 20-25 глохнет насос жужит но не всегда бывает пока под задним сидение не пошевелиш питание на на топливный насос. и ещё когда заводится и работаея не глохнетначинаешь давить плавно на педаль машина развивает обороты а когда нажимаешь резко в пол то начинает подёргиватся и почти не риагируюе или очень медлено и пытается заглохнуть.

При переключении передач есть рывки, на панели приборов загорается предупреждение "неисправность АКПП", пропадает задняя передача. как правило неисправность происходит на "холодную" или как правило при правых поворотах, при резком торможении